Vânzările modelului B-Max au scăzut cu 11,5% în Europa, în primul trimestru. Ford a vândut doar 16.800 de maşini.
Piaţă europeană este în revenire, dar B-Max încă se luptă cu cererea scăzută, iar uzina de la Craiova este singura care îl produce. Fabrica lucrează la doar o treime din capacitatea totală şi angajaţii au fost trimişi în şomaj tehnic în mai multe rânduri, din septembrie 2013.
Ford a făcut deja calendarul zilelor când producţia va fi sistată până în luna iunie. Se va ajunge la un număr total de 74 de zile de pauză în care s-ar fi asamblat peste 27.000 de autoturisme B-Max, cu o valoare de piaţă cumulată de circa 400 de milioane de euro.
