Portul Constanta, cel mai mare terminal de cereale din Europa

Portul Constanţa, cu o istorie care datează din secolul VI înaintea erei noastre, devine cel mai mare centru nodal pentru transporturile de cereale din Europa, într-o piaţă mondială a grâului de 4,2 miliarde de dolari, relatează Bloomberg.

Cantitatea de cereale care a trecut prin Portul Constanţa până la sfârşitul lunii august a fost cu 30% mai mare faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut şi, până la sfârşitul acestui an, va depăşi nivelul anului trecut, a declarat purtătorul de cuvânt al portului, Monica Velicu.

Cargill, cea mai mare companie privată din Statele Unite, şi compania Transport Trade Services au finalizat în luna august o investiţie de 15 milioane de euro în terminalul de cereale Canopus Star din Portul Constanţa, care a dublat capacitatea acestuia de la 50.000 de tone la 110.000 tone.

În 2013, transportatorii au trimis un număr record de 533 de vase în Portul Constanţa, în creştere cu 21% faţă de anul precedent, potrivit datelor portului.

Creşterea producţiei de cereale din România, Bulgaria şi Ungaria şi construcţia unor noi silozuri şi terminale pentru manipularea livrărilor către Egipt au propulsat Portul Constanţa înaintea portului Rouen din Franţa, ca principal centru nodal al cerealelor în Europa.

"Producţia de cereale a crescut treptat în România, Bulgaria, Ungaria şi Serbia. Principalul beneficiar a fost portul Constanţa. Este singurul port cu o capacitate suficientă pentru a servi regiunea", a declarat săptămâna trecută James Hyslop, director pentru România la Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.

România, care a devenit principalul furnizor pentru agenţia de stat pentru cereale din Egipt, după ce a câştigat contracte în faţa Rusiei şi Franţei, a atras companii agricole ca ASI Europe din Germania şi Archer-Daniels-Midland (ADM) şi CHS din Statele Unite.

În primele opt luni ale acestui an, prin Portul Constanţa au trecut 9,5 milioane de tone de cereale, cu 30% mai mult faţă de intervalul similar din anul trecut, iar volumul din acest an va depăşi recordul de 15,3 milioane de tone consemnat în 2013, a spus Velicu.

Exporturile de cereale care au avut loc anul trecut prin Portul Constanţa au fost de 8,7 milioane de tone, peste nivelul de 5,389 milioane tone din 2012.

Constanţa este avantajată pentru livrările de cereale spre Egipt, cea mai mare piaţă de profil din lume. Portul egiptean de cereale El Dekheila este la o distanţă de 1.118 mile marine, la care se poate ajunge din Constanţa în 3,5 zile, la o viteză de 14 noduri, potrivit ports.com.

Faţă de Odesa, distanţa este de 1.393 de mile, iar faţă de Novorossiisk de 1.576 mde mile, iar durata transportului până la portul egiptean este de 4,1, respectiv 4,7 zile.

Potenţialul Portului Constanţa este în continuare limitat de navigabilitatea redusă a Dunării, au arătat Beerents, de la Cibus Farmland Club, şi Toma Dinu, decanul Facultăţii de Management a Universităţii de Ştiinţe Agricole din Bucureşti.

Economic

Portul Constanţa, cel mai mare terminal de cereale din Europa

Anul 2025 începe cu scumpiri la carburanţi

Românii plătesc doar o dată pe lună cu cardul

OTV a rămas fără licenţă

Terenurile agricole, o investiţie promiţătoare în 2014

Noi obiective turistice în România

Coca Cola a investit 22 de milioane de euro în fabrica de la Ploieşti

Ţigările se scumpesc de la 1 aprilie

Soros: UE se prăbuşeşte la fel ca URSS, globalizarea a dus la inegalitate

Românii au preferat litoralul bulgăresc, pentru Sărbătorile Pascale

Cel mai scump smartphone din România adus de Vertu

Care este cel mai mare cumpărător de pe piaţa imobiliară

Programul „Femeia Antreprenor” 2024: deschiderea apelului de proiecte

Cei care obţin câştiguri din dobânzi bancare, dividende, acţiuni la bursă şi drepturi de proprietate intelectuală vor achita şi contribuţia pentru sănătate

Cum să faci bani din cânepă fără să devii traficant de droguri

Magia sărbătorilor de iarnă revine în Ploieşti Shopping City

Adio benzină, cu bateria spaniolă vom putea călători câte 1.000 de kilometri!

România-ţara cu cele mai multe taxe

Programele „Casa Verde” şi „Rabla”, finanţate în 2016 într-o formă completată

TVA la încasare, o păcăleală oficială

Cum va putea fi amendat un agricultor

Un palat din Galaţi a ajuns o ruină, după 20 de ani de revendicări

Jamie Oliver, cel mai bogat bucătar din lume

Borsec intră pe piaţa berii la sticlă

CFR Călători reduce de la 1 ianuarie cu până la 56% preţurile biletelor pentru trenurile care merg pe Valea Prahovei

România a atras 750 milioane de euro cu dobânda de 5,15%

Care sunt cei mai mari 10 datornici la bugetul de stat

SERV EXPERT- aliatul tău la curăţenia de toamnă!

Bolojan taie-n carne vie! Sporurile pentru condiţii grele, reduse la maximum 172 de lei!

Vara scumpirilor! RCA, rovinieta şi benzina explodează de la 1 iulie!

Investitori din Beijing, la discuţii în Prahova despre exporturi, parcuri industriale şi colaborări strategice

Canicula pune presiune pe agricultori. ANIF Prahova asigură apă de irigaţii gratuită

Mita ajunge pe raft. Şefi din supermarketuri, acuzaţi că au primit bani pentru fructe stricate

Preţurile urcă tot mai sus. Inflaţia atinge 5,5% în luna mai

Subvenţii pe ultima sută de metri. Fermierii mai au timp doar până vineri să ceară sprijinul financiar de la stat

Refinanţările devin tot mai costisitoare pe fondul creşterii dobânzilor fixe

Factura la curent creşte din iulie. Electrica anunţă noile tarife pentru populaţie

Rabla 2025. Start în iunie pentru maşini noi şi mai puţin poluante

Top articole