Statul a ieşit în august la cumpărături şi a cheltuit circa două miliarde de lei. Ministerele şi primăriile au dat drumul la achiziţii. Programul Rabla este un exemplu bun. Pe lista persoanelor juridice care au primit tichete Rabla pentru a cumpăra autovehicule noi regăsim, în pondere majoritară, instituţii publice falimentare, finanţate de la buget, autorităţi locale şi centrale.
În schimb, sumele alocate de la buget pentru investiţii au scăzut cu un miliard de lei, iar fondurile europene au rămas fără bani pentru cofinanţare. Modul haotic în care cheltuiesc autorităţile, şi nu faptul că au fost majorate salariile bugetarilor, pare să fie principala cauză pentru care nu avem bani ca să ne dezvoltăm, prin investiţii.
În 2013, jumătate din persoanele juridice care au primit tichete Rabla sunt instituţii publice. Tichetele au reprezentat avansul pentru achiziţia unor parcuri auto în valoare de zeci, poate chiar sute de milioane de lei, mult peste nivelul din 2012, de exemplu. Pe lista de beneficiari regăsim Ministerul Afacerilor Interne, cu 682.500 de lei, şi Ministerul Apărării Naţionale, cu 364.000 de lei, tichete primite în contul maşinilor casate.
Exemplele nu se opresc aici. Compania Naţională Poşta Română a primit de la Agenţia Fondului de Mediu (AFM) tichete de 858.000 de lei, un caz despre care EVZ a scris deja, iar Camera Deputaţilor peste 200.000 de lei. Nici Consiliul Concurenţei nu stă rău: a primit zece tichete valorice, în valoare de 65.000 de lei, aceeaşi sumă ca Direcţia Generală a Finanţelor Publice din Municipiul Bucureşti. Ministerul Economiei apare pe listă cu tichete în valoare de 91.000 de lei.
Ministerul de Interne a luat decizia de înnoire a parcului auto cu circa 100 de maşini, în 2013, s-a luat pentru că programul "Rabla" era o oportunitate şi nu s-au mai făcut achiziţii din anul 2009. Cu toate astea, Ministerul a făcut aceeaşi operaţiune în 2012, după cum rezultă din datele AFM.
Şi Ministerul Apărării a primit în 2012 tichete valorice de câteva sute de mii de lei. Cumulat, cele două ministere au lansat în 2013, când au cumpărat din nou maşini, licitaţii pentru achiziţii de circa 7 milioane de lei. Chiar dacă era vorba de o necesitate, se puteau găsi soluţii pentru a cumpăra mai ieftin, spun specialiştii. "Cel puţin în cazul ministerelor, se putea organiza o singură achiziţie, la nivel de Guvern. La volum mai mare se puteau obţine şi preţuri mai bune, dacă era nevoie de maşini", a spus pentru EVZ ex-ministrul de Finanţe, Gheorghe Ialomiţianu.
Majoritatea instituţiilor publice au casat însă doar câteva maşini, obţinând tichete în valoare de 13.000 sau 18.000 de lei, ceea ce înseamnă că valoarea autoturismelor cumpărate a fost de circa 100.000 – 150.000 de lei.
În luna iunie, pragul de la care instituţiile publice sunt obligate să organizeze licitaţie pentru achiziţia de bunuri a fost crescut de la 15.000 la 30.000 de euro, adică echivalentul a 133.500 de lei. Aşadar, cei care au luat doar câteva tichete, au cumpărat maşinile direct, fără licitaţie.
Români din toate țările, uniți-vă!
Statul toacă zeci de milioane de lei pe maşini
29 septembrie 2013
(185 vizualizări)
Dacă v-a plăcut acest articol, daţi-ne un like:
Adăugaţi un comentariu:
Folosind un cont de facebook:
sau folosind formularul următor:
Nume:
Email:
Comentariul:
Cod siguranţă:
Din aceeaşi categorie:
Top articole
-
FOTO Depozitul Kaufland Ploieşti: fără măsuri de protecţie anti coronavirus, deşi a existat un bolnav în firmă!
-
FOTO CSM Ploieşti, singurul club sportiv din oraş unde şi fetele învaţă fotbal!
-
Cum se fac bani din ştirile false
-
Fostul prefect Mădălina Lupea, candidatul Pro România la funcţia de preşedinte al Consiliului Judeţean Prahova!
-
Concert de Sânziene în curtea bisericii ”Sf. Andrei” din Ploieşti, susţinut de Cezar Ouatu
-
Perle la Evaluarea Naţională, la limba română: „Traian Vuia s-a născut în judeţul de azi Traian Vuia”
-
Eveniment editorial: ”SĂRBĂTORI, TRADIŢII ÎN ROMÂNIA. ÎNSEMNĂRI DE REPORTER”
Anul IX - ediţia nr. 2772
Copyright © 2011 - 2020 Ştiri Actuale
Copyright © 2011 - 2020 Ştiri Actuale
ISSN–L 2344 – 3006, ISSN 2344 – 3006
Actualizat la 9 iulie 2020
Autentificare
Autentificare
