Parintele Autostrazii Bucuresti-Pitesti avertizeaza: Romania a proiectat, din greseala, drumuri ucigase

Ing. Gheorghe Buruiană, proiectantul primei autostrăzi din România, A1 Bucureşti-Piteşti, spune că Master-Planul General de Transport al României, secţiunea rutieră, este gândit greşit. ”Faptul că se prevede circulaţia cu viteze de 120 de kilometri la oră pe drumuri expres, este o adevărată tentativă de genocid”, spune proiectantul de drumuri.

”Lucrez în contrucţia de drumuri din 1967, am proiectat prima autostradă din această ţară şi pot să vă spun că la vremea respectivă (1967-1972) o armată de specialişti a calculat că România are nevoie de 3.400 de kilometri de autostradă. Brusc, în anul 2014, noul Master-Plan a renunţat la autostrăzi, şi le-a înlocuit, în mare parte, cu 2.200 de kilometri de drumuri expres. Grav este că planul prevede ca pe aceste căi rutiere să se circule cu viteza de 120 de kilometric pe oră. Aceasta este o crimă”, spune inginerul Gheorghe Buruiană.

Proiectantul de şosele ne-a explicat faptul că drumurile expres, cu două benzi pe sens, au, conform Normativului AND 598/2013, o lăţime a benzii de drum de 3,5 metri. Nu au bandă de urgenţă şi au acostament de pământ sau piatră. Pe aceste drumuri se circulă cu viteza legală de 80 până la 100 de kilometri pe oră, ca pe oricare drum ordinar din afara localităţilor.

”Transformă drumurile în cimitire”

Pentru viteze mai mari de 100 de kilometric la oră, adică 120, 130, 140 de kilmetri la oră, lăţimea unei benzii trebuie să fie de cel puţin 3,75 metri, conform Normativului PD 162/2002, altfel drumul pune în pericol viaţa participanţilor la trafic – spune specialistul.

Astfel, marele plan de modenizare a căilor rutiere din România, la care s-a lucrat mai mulţi ani, este, de fapt, gândit greşit din start şi, ceea ce este mai grav, asemenea greşeli conduc, spune ing. Gheorghe Buruiană, la creşterea numărului de accidente din cauza vitezei mari pe benzi înguste. ”Faptul că se prevede circulaţia cu viteze de 120 de kilometri la oră pe drumuri expres, este o adevărată tentativă de genocid, transformă drumurile în cimitire. Nu este suficient spaţiu de siguranţă între maşini, pentru pentru viteze mari. Nu că o spun eu, o spune legile lui Newton”, ne-a explicat specialistul.

”Secretarul de stat care s-a ocupat de Master-Plan este preot”

Cum s-a ajuns însă aici? Cum a putut Ministerul Transporturilor să facă o asemenea gafă?

”Ministrul de la vremea respectivă este inginer în construcţiile de maşini, nu face drumuri. Sigur, are subalterni care s-au ocupat de proiect. Din păcate, acel secretar de stat care s-a ocupat de Master-Plan este preot, ca să fie clar. Eu sunt constructor de drumuri şi dacă m-ar pune să ţin candela, nici eu nu aş şti! De asemenea, în Compania Naţională de Drumuri, consilierii care ar trebui, la rândul lor, să îl ajute pe preot, sunt profesori de sport sau fotomodele, au alte meserii. Cine vreţi să proiecteze drumuri. Iar supărarea mea cea mare este că prea ne iau de proşti!”, a concluzionat cu năduf Ing. Gheorghe Buruiană.

Enigme

Părintele Autostrăzii Bucureşti-Piteşti avertizează: România a proiectat, din greşeală, ”drumuri ucigaşe”

Enigma Bucegilor: cărarea ireală pe care oamenii DISPAR fără urmă

Povestea locului secret din România unde se montau rachetele URSS

Pământul e în mare pericol. ”A început o nouă perioadă de extincţie”, susţin trei universităţi americane

Armata fantomă

Titanic, dincolo de mit. Lucruri neştiute despre cea mai cunoscută tragedie maritimă din istorie

NelsonMandela, un apropiat al URSS?

Iancu Berila – Ucigasul brutarilor

Muzeul Naţional de Artă a fost ”atacat”, punctual, în camera cu cele mai valoroase tablouri, în 1989

După aproape 2 ani de la dispariţia avionului malaysian, a fost găsit corpul pilotului. În viaţă!

Blestemul Sfântului Nifon

Lacul din Câmpina - invăluit în mister şi legende

Piramida din Masivul Bucegi este pe deplin activata si reflecta un spectru/camp energetic vibrational asemanator cu cel din interiorul Piramidei lui Keops-Egipt

Râpa Diavolului

Locuri misterioase din România despre care nimeni nu are curajul să vorbească

Pe 19 aprilie vine sfârşitul lumii?

23 septembrie 2017, Ziua Apocalipsei?

Oraşul în care poţi închiria un apartament cu 1 euro pe an

Singurul profiler al Poliţiei Române: ”Avem cam 300 de omoruri pe an la nivel de ţară, iar procentul de soluţionare este de 96 la sută”

Blestemul omului gheţurilor

Calendarul de piatra al dacilor

Peisaje de poveste! 3 locuri mai puţin cunoscute din România

Ştii dacă poţi purta bijuterii din aur? Afla căror persoane le sunt interzise metalele preţioase

Cetatea dobrogeana Enisala

Cel mai mare asteroid observat de NASA va trece prin apropierea Pământului peste nouă zile

Singurul loc unde viaţa ar continua în urma unui atac nuclear se află în România

Legenda Panaghiei din Ceahlău

Peştera secretă din Munţii Pădurea Craiului

Cum a murit Caragiale, a fumat 80 de ţigări în acea noapte. Plecase frustrat din România

Tunelul secret al Castelului Bran va fi deschis turiştilor

Misterul documentelor dispărute ale lui Nikola Tesla

Titanic, dincolo de mit. Lucruri neştiute despre cea mai cunoscută tragedie maritimă din istorie

O navă-fantomă, dispărută după tsunamiul din 2011, descoperită pe coasta SUA

Regele Mihai, destinul singuratic al unei personalităţi care a marcat istoria

Adio,Majestate! Istoria unui rege interzis în propria ţară

Minunata poveste a fecioarei de la Parepa

Cele patru criterii după care au fost stabilite numele ţărilor

Energie verde? Sunetele şi infrasunetele emise de turbinele eoliene au un impact sigur asupra noastră

Top articole